Το νέο, υψηλών επιδόσεων ελαστικό GitiSynergyH2 κυκλοφορεί στη δευτερογενή αγορά

Το ελαστικό θα διατίθεται αρχικά σε 17 μεγέθη για ζάντες 15-18”, πλάτη διατομής 185-235, μεγέθη σειράς 50-65 και δείκτες ταχύτητας στο φάσμα T, H, V, W και Y.

Προορίζεται κυρίως για compact και οικογενειακά αυτοκίνητα, οχήματα crossover και μικρά SUV και μέσα στο επόμενο έτος θα κυκλοφορήσουν 25 επιπλέον μεγέθη.

Το GitiSynergy^H2 απέσπασε βαθμολογία A για την πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα σε ολόκληρη την κατηγορία και A-C για την αντίσταση κύλισης στα αποτελέσματα σήμανσης ελαστικών της ΕΕ.

Τα βασικά χαρακτηριστικά του GitiSynergyH2 είναι η ασφάλεια χωρίς ανησυχία, η ενεργειακή αποδοτικότητα και ο έλεγχος ακριβείας.

Το GitiSynergy^H2 πρωτοπαρουσιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2020 ως εξοπλισμός OE και έκτοτε επιλέγεται στα μεγέθη 205/60R16 XL 96H και 215/55R17 XL 98H για το VW Caddy 5 και στα μεγέθη 225/55R17 97V για το Seat Ateca και το Skoda Karoq.

Το νέο ελαστικό θα αντικαταστήσει τα GitiSynergyE1 και GitiPremiumH1, τα οποία ήταν αμφότερα μέρος της αρχικής κυκλοφορίας της επωνυμίας Giti στην Ευρώπη το 2016.

Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης της Giti Tire στο Αννόβερο, με δοκιμές στη μονάδα MIRA της εταιρείας στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και σε βασικές τοποθεσίες στη Γερμανία και την Ισπανία.

Είναι το πρώτο ευρωπαϊκό ελαστικό που χρησιμοποιεί την τεχνολογική πλατφόρμα AdvanZtech, το παγκόσμιο ολοκληρωμένο σύστημα έρευνας και ανάπτυξης του κατασκευαστή που ενισχύει την κοινή χρήση και αξιοποίηση της ειδικής και προηγμένης τεχνολογίας για τη δημιουργία ελαστικών που βελτιώνει τη συνολική οδηγική εμπειρία.

Το αποτέλεσμα είναι ένα ολοκαίνουργιο μείγμα πέλματος που εξασφαλίζει 7% καλύτερο φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα, 5% καλύτερο χειρισμό σε στεγνό οδόστρωμα και 3% καλύτερο φρενάρισμα σε στεγνό οδόστρωμα.

Επιπλέον, η νέα διάταξη μοτίβων του πέλματος προσφέρει συμπεριφορά χειρισμού με σταθερότητα και ακρίβεια, καθώς και κατά 4% βελτιωμένη αντίσταση στην υδρολίσθηση.

Το δυναμικό διάνυσης χιλιομέτρων, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά οδήγησης, θα μπορούσε να βελτιωθεί κατά σχεδόν 20%, ενώ το νέο ελαφρύ επίσωτρο προσφέρει χαμηλή αντίσταση κύλισης βελτιώνοντας την απόδοση καυσίμου.

Ο Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV, Light Truck της Giti Tire (Ευρώπης), δήλωσε: "Η τεχνολογική πλατφόρμα AdvanZtech έχει μεταμορφώσει τις δυνατότητες ανάπτυξης ελαστικών μας, καθώς μας επιτρέπει να αξιοποιούμε την τεχνογνωσία περισσότερων από 900 έμπειρων μελών της ομάδας έρευνας και ανάπτυξης της Giti οπουδήποτε στον κόσμο και να εφαρμόζουμε αυτές τις γνώσεις στις τελευταίες κυκλοφορίες προϊόντων μας."

Αυτό είναι προφανές στο GitiSynergy^H2, στο οποίο πετύχαμε σημαντική εξέλιξη στην απόδοση σε βρεγμένο οδόστρωμα, βελτιώνοντας παράλληλα το δυναμικό διάνυσης χιλιομέτρων. Αυτές είναι δύο μετρήσεις που συχνά επιδρούν αρνητικά η μία στην άλλη κατά τη φάση ανάπτυξης.

Οι τροποποιήσεις που κάναμε στα τεχνικά στοιχεία αλλά και στο υλικό του GitiSynergy^H2 το καθιστούν μια πραγματικά εξαιρετική πρόταση.