Η Giti Tire λανσάρει το GitiSynergy H3 ως ελαστικό πρώτης τοποθέτησης για τα BMW iX1 και iX2
Η Giti Tire παρουσίασε το νέο GitiSynergy H3, το οποίο επιλέχθηκε ως ελαστικό πρώτης τοποθέτησης (OE) για τα πλήρως ηλεκτρικά BMW iX1 και BMW iX2.
Το συγκεκριμένο ελαστικό, σχεδιασμένο ειδικά για εφαρμογές πρώτης τοποθέτησης, θα διατίθεται στη διάσταση 245/40 R20 99Y XL και έχει εξελιχθεί ώστε να ανταποκρίνεται σε μια σειρά βασικών απαιτήσεων απόδοσης και βιωσιμότητας.
Το ελαστικό προσφέρει πολύ χαμηλή αντίσταση κύλισης και χαμηλά επίπεδα θορύβου, αυξημένη διάρκεια ζωής, αεροδυναμικό σχεδιασμό των πλευρικών τοιχωμάτων και κατατάσσεται στην υψηλότερη κατηγορία Α της ετικέτας της ΕΕ για την αντίσταση κύλισης.
Το GitiSynergy H3 θα φέρει το σύμβολο * στο πλευρικό τοίχωμα, το οποίο υποδηλώνει την έγκρισή του από τον Όμιλο BMW σύμφωνα με τις προδιαγραφές πρώτης τοποθέτησης του κατασκευαστή.
Η Giti Tire έχει ήδη εξασφαλίσει εγκρίσεις πρώτης τοποθέτησης για τη BMW Σειρά 1, προμηθεύοντας το GitiWinterW2 στη διάσταση 225/40 R19 93H XL, καθώς και για τα μοντέλα MINI του Ομίλου BMW με το GitiSynergy H2 στη διάσταση 195/55 R16 91W XL.
Ο Nicolas Kluson, Key Account Manager Europe OE της Giti Tire, δήλωσε:
«Οι απαιτήσεις της λίστας ομολογκασιόν του Ομίλου BMW προέβλεπαν ένα ελαστικό με χαμηλή αντίσταση κύλισης, χωρίς κανέναν συμβιβασμό στα χαρακτηριστικά οδικής συμπεριφοράς. Το GitiSynergy H3 όχι μόνο ανταποκρίθηκε σε όλες αυτές τις απαιτήσεις, αλλά επέδειξε και εξαιρετικές επιδόσεις στον τομέα της βιωσιμότητας.
Το νέο ελαστικό αναπτύχθηκε ειδικά για το συγκεκριμένο έργο και αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για την εταιρεία μας. Καθώς οι περιβαλλοντικές επιδόσεις γίνονται εξίσου σημαντικές με τις επιδόσεις οδήγησης – τόσο για τους κατασκευαστές οχημάτων όσο και για τους πελάτες τους – θα συνεχίσουμε να διευρύνουμε τα όρια των τεχνολογικών δυνατοτήτων.»
Το GitiSynergy H3 σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης της Giti Tire στο Ανόβερο της Γερμανίας. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν στις εγκαταστάσεις MIRA της εταιρείας στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και σε βασικές τοποθεσίες δοκιμών στη Γερμανία και την Ισπανία.
Για την ανάπτυξη του έργου αξιοποιήθηκε το AdvanZtech, το παγκόσμιο, ολοκληρωμένο σύστημα έρευνας και ανάπτυξης της Giti Tire.