Pierwsza opona zimowa w gamie Giti AdvanZtech EV Ready
Strategia opon Giti AdvanZtech EV Ready, określana przy premierze jako „elektryzująca oferta”, nabiera rozpędu wraz z wprowadzeniem do portfolio pierwszej opony zimowej GitiWinterW2.
Nowa opona zimowa dostępna jest w 17 rozmiarach od 15” do 20” i posiada na boku logo AdvanZtech EV Ready. Oznacza to, że jest w pełni kompatybilna zarówno z pojazdami spalinowymi (ICE), hybrydami (MHEV i PHEV), jak i samochodami w pełni elektrycznymi (BEV).
Opona jest już dostępna do zamówienia na sezon 2025/26. Zakres zastosowań obejmuje zarówno małe auta, takie jak Fiat 500e czy Tesla Model 3, a także najpopularniejsze SUV-y PHEV, m.in. VW Tiguan i Volvo XC60.
Każdy rozmiar został starannie dobrany i dopracowany pod kątem odporności na wysoki moment obrotowy w celu lepszej kontroli pojazdu oraz niskich oporów toczenia, co przekłada się na większy zasięg, bez kompromisów w zakresie osiągów na śniegu i mokrej nawierzchni.
Do kluczowych cech GitiWinterW2 producent zalicza cichą i komfortową jazdę, bezpieczeństwo bez kompromisów oraz precyzyjne prowadzenie.
Strategia opon Giti AdvanZtech EV Ready została po raz pierwszy zaprezentowana w sierpniu 2024 roku. Obejmowała wówczas letnie modele GitiSportS2 i GitiSynergyH2, które producent określił jako „elektryzującą ofertę”.
Modele GitiWinterW2, GitiSportS2 i GitiSynergyH2 zostały zaprojektowane i opracowane z wykorzystaniem technologii AdvanZtech, globalnego, zintegrowanego systemu B+R Giti Tire w Europejskim Centrum Badawczo-Rozwojowym firmy w Hanowerze w Niemczech.
Fabio Pecci-Boriani, Zastępca Dyrektora Generalnego ds. Planowania Produktu PCR i LTR w Centrum B+R Giti Tire (Europa), komentuje:
„Marka Giti była jedną z pierwszych w segmencie średnim, które wprowadziły koncepcję EV Ready, zapewniając dealerom maksymalną przejrzystość oferty, a kierowcom spokój i pewność właściwego wyboru.
Jak wiadomo, zima ma wpływ na osiągi pojazdów częściowo elektrycznych i w pełni elektrycznych: niskie temperatury zmniejszają zasięg baterii, a natychmiastowy moment obrotowy może być trudny do opanowania na śliskiej nawierzchni. Giti AdvanZtech EV Ready GitiWinterW2 stanowi skuteczną odpowiedź na te wyzwania.”
Strategia podwójnego EV GT Radial została opracowana, zaprojektowana i wdrożona w Europejskim Centrum Badawczo-Rozwojowym Giti Tire w Hanowerze w Niemczech.