Nowa, wysoce dynamiczna seria GitiSportS2 podnosi poprzeczkę w zakresie wszystkich kluczowych parametrów

Konstrukcja oraz najnowsze technologie mieszanki zapewniają 5-procentową poprawę wydajności podczas hamowania na suchym i mokrym podłożu oraz lepsze prowadzenie, a także 14-procentową poprawę odporności na akwaplanację w stosunku do poprzedniego modelu. W zależności od charakterystyki jazdy opona zapewni także o ok. 10% wyższy przebieg.

Dzięki zastosowaniu znanego w całej firmie i wprowadzonego w skali globalnej systemu R&D AdvanZtech Giti Tire, GitiSport^S2 wyróżnia się całkowicie nową mieszanką o wyjątkowo wysokim stopniu przyczepności. Dzięki temu uzyskała ocenę A w zakresie zachowania w warunkach wilgotnych (oznakowanie UE). Jej opór toczenia klasyfikowany jest w skali od B do E.

Elementy konstrukcyjne obejmują cztery lub pięć podłużnych rowków, w zależności od rozmiaru opony, zapewniających doskonałe odprowadzanie wody, a mikro lamele w powierzchni stykowej powodują powstanie dodatkowej siły ssącej zwiększającej przyczepność. Zoptymalizowany układ geometrii blokowej zapewnia niski poziom emitowanego hałasu i wysoki komfort jazdy.

Opony przeznaczone do pojazdów kompaktowych i klasy średniej oraz SUV-ów, takich jak MercedesKlasy C, Cupra Leon, Audi TT i Audi Q5 zostają początkowo wprowadzone w 14 rozmiarach, z obręczami od

16” do 20”, z szerokością przekroju od 205 mm do 275 mm, z profilami od 35 do 45 oraz z indeksami prędkości od W do Y.

Kolejne 30 rozmiarów opon trafi na rynek w 2021 roku.

„GitiSport^S2 to najbardziej zaawansowana technologiczne opona o najlepszych parametrach użytkowych, mogę nawet zaryzykować stwierdzenie, że to najlepsza opona UHP kiedykolwiek opracowana przez europejski zespół R&D”, twierdzi Fabio Pecci-Boriani, starszy kierownik produktu PCR, działu SUV i lekkich samochodów ciężarowych, Giti Tire (Europa).

„Dzięki świetnej dynamice zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, kierowcy mogą w pełni zaufać możliwościom i bezpieczeństwu opon, niezależnie od warunków na drodze”.

„Od samego początku podstawowym celem opon GitiSport^S2 była „precyzyjna kontrola. Wszystkich sprzedawców i kierowców, którzy chcą się dowiedzieć nieco więcej, zapraszamy do kontaktu lub odwiedzenia naszej strony internetowej – na pewno sprostamy wszystkim oczekiwaniom”.

Opona GitiSport^S2 została zaprojektowana i skonstruowana w europejskim Centrum Badań i Rozwoju Giti Tire w Hanowerze, a testy przeprowadzono w zakładzie MIRA w Wielkiej Brytanii, jak również w oddziałach w Niemczech oraz Hiszpanii.

Jej poprzedniczka, GitiSport^S1, miała swoją europejską premierę w 2016 roku w ramach wprowadzania na rynek oryginalnej serii produktów Giti.