Firma Giti Tire udostępniła wersję Skody Karoq z oponami GitiSynergyH2 klasy AA kompatybilnymi z oryginalnym wyposażeniem
Giti Tyre zapewniła sobie drugie miejsce w Grupie VW.
Opona GitiSynergyH2 klasy AA oznakowana etykietą UE dla wersji z wyposażeniem oryginalnym zapewniła sobie drugie miejsce w Grupie VW w ciągu kilku miesięcy, tym razem dla Skody Karoq.
Opona pojawi się na rynku posprzedażowym w marcu 2021 r. w rozmiarze 225/55R17 97V, a ostatnio jest dedykowana dla samochodu VW Caddy 5, który posiada opony w rozmiarze 215/55R17 XL 98H.
Martin Wells, dyrektor OEM Europe w Giti Tire, powiedział: „Dostarczanie pojazdów do użytku zarówno prywatnego, jak i komercyjnego w wersji z wyposażeniem oryginalnym z oponami GitiSynergyH2 jest świadectwem niewątpliwie mocnych parametrów opony we wszystkich aspektach dotyczących osiągów, zwłaszcza w zakresie tarcia tocznego i przyczepności na mokrej nawierzchni.
„Będziemy nadal ściśle współpracować z Grupą VW i wszystkimi innymi producentami pojazdów, abyśmy mogli się przekonać, w jaki sposób nowa opona i wzory rzeźby bieżnika drugiej generacji, które zostaną niedługo wprowadzone na rynek, mogą przynieść korzyści dla ich najnowszych modeli i wymagań w zakresie rozmiaru.”
Opona GitiSynergyH2zastąpi model GitiSynergyE1 i GitiPremiumH1, które były częścią premiery w momencie wejścia na rynek marki Giti w Europie w 2016 r.
Opona została zaprojektowana i opracowana w Europejskim Centrum Badań i Rozwoju firmy Giti Tire w Hanowerze, a następnie poddana testom w ośrodku MIRA w Wielkiej Brytanii, jak również w najważniejszych lokalizacjach w Niemczech i Hiszpanii.
Jest to pierwsza opona dostępna na terenie Europy wykorzystująca platformę technologiczną AdvanZtech, globalnie zintegrowany system badawczo-rozwojowy producenta w całej firmie, który zwiększa tempo udostępniania i możliwości wykorzystania wyspecjalizowanej i zaawansowanej technologii tworzenia opon poprawiających ogólne wrażenia z jazdy.
Rezultatem jest powstanie całkowicie nowej mieszanki bieżnika, która zapewnia znaczną poprawę bezpieczeństwa na mokrej i suchej nawierzchni, a nowa rzeźba bieżnika gwarantuje precyzyjne i stabilne prowadzenie oraz namacalną poprawę odporności na akwaplanację.
Potencjalny przebieg, zależny od właściwości jezdnych, może zwiększyć się o prawie 20%, podczas gdy nowy, lekki karkas zapewnia niski stopień tarcia tocznego, co pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.
Głównym celem jestzapewnienie bezpieczeństwa, komfortu jazdy i harmonii, przyjemności z jazdy i zgodności z wymaganiami w zakresie ochrony środowiska.