ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ ΣΗΜΑΝΣΗΣ ΕΕ

Το νέο σύστημα επισήμανσης καλύπτει τα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων, ελαφρών φορτηγών, λεωφορείων και φορτηγών. Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον νέο κανονισμό της ΕΕ για την επισήμανση των ελαστικών, επισκεφθείτε τον επίσημο ιστότοπο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Όλα τα ελαστικά που διατίθενται πλέον στην αγορά της ΕΕ θα πρέπει να είναι καταχωρημένα στην πύλη οικολογικού σχεδιασμού/επισήμανσης της ΕΕ (EPREL). Εκτός από την πρόσβαση στην ίδια την ψηφιακή ετικέτα, είναι δυνατή η πρόσβαση σε ένα φύλλο πληροφοριών του προϊόντος.

Το κοινό έχει πλέον πρόσβαση, μέσω αυτής της πύλης της ΕΕ, σε πληροφορίες για όλα τα ελαστικά που διατίθενται στην αγορά της ΕΕ. Έχει γίνει διαθέσιμη μια δημόσια βάση δεδομένων για την αναζήτηση οποιουδήποτε προϊόντος είναι καταχωρημένο εκεί.

Εμείς, στην Giti, καλωσορίζουμε αυτό το αναβαθμισμένο σύστημα επισήμανσης και είμαστε πεπεισμένοι ότι θα καθοδηγήσει τους πελάτες μας στη χρήση ασφαλέστερων, πιο αθόρυβων και πιο αποδοτικών ελαστικών. Η ομάδα μας του κέντρου Έρευνας και Ανάπτυξης έχει σχεδιάσει ελαστικά που πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και περιβάλλοντος και είμαστε βέβαιοι ότι θα ικανοποιήσουν τους πελάτες μας.

Η κατανάλωση καυσίμου επηρεάζεται από την παραμόρφωση του ελαστικού κατά την περιστροφή, η οποία έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια ενέργειας με τη μορφή θερμότητας. Αυτό ονομάζεται αντίσταση κύλισης του ελαστικού. Όσο μεγαλύτερη είναι η παραμόρφωση, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση κύλισης του ελαστικού και, κατά συνέπεια, απαιτείται περισσότερο καύσιμο για την κίνηση του οχήματος προς τα εμπρός. Με άλλα λόγια, η χαμηλότερη αντίσταση κύλισης σημαίνει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και επομένως χαμηλότερες εκπομπές ρύπων του οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του CO2. Η ετικέτα εμφανίζει διαφορετικούς βαθμούς στην «αντίσταση κύλισης», όπου το Α υποδεικνύει το πιο «οικονομικό ως προς το καύσιμο» ελαστικό και το Ε το λιγότερο οικονομικό στην κατηγορία.
Το μαύρο βέλος δίπλα στην ταξινόμηση υποδεικνύει το επίπεδο απόδοσης του προϊόντος.

Οι πελάτες πρέπει να γνωρίζουν ότι η πραγματική εξοικονόμηση καυσίμου και η οδική ασφάλεια εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη συμπεριφορά των οδηγών, ιδίως από τα ακόλουθα: η οικολογική οδήγηση μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου, ενώ η πίεση των ελαστικών πρέπει να είναι σωστή και να ελέγχεται τακτικά για βέλτιστη απόδοση καυσίμου και υψηλότερη ασφάλεια και κράτημα στο υγρό οδόστρωμα

Ο πιο σημαντικός ρόλος ενός ελαστικού είναι να παρέχει ασφάλεια - σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Η πρόσφυση ή το κράτημα στο υγρό οδόστρωμα είναι ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά απόδοσης κάθε ελαστικού.
Συνήθως υπάρχει μια αντιστάθμιση απόδοσης όταν συνδυάζονται ο θόρυβος, η απόδοση καυσίμου και οι επιδόσεις ασφάλειας όπως το κράτημα σε υγρό οδόστρωμα.
Η επισήμανση θα επιτρέψει στους πελάτες να δώσουν προτεραιότητα στις επιδόσεις που προτιμούν.
Η ετικέτα θα εμφανίζει μια σειρά 5 βαθμών όπου τα ελαστικά με «A» παρέχουν το υψηλότερο επίπεδο κρατήματος στο υγρό οδόστρωμα και εκείνα με «E» το χαμηλότερο.

Σημείωση: Θα πρέπει πάντα να τηρείτε τις συνιστώμενες αποστάσεις ακινητοποίησης καθώς και τις αποστάσεις ασφαλείας όταν οδηγείτε.

Τα επίπεδα εξωτερικού θορύβου των ελαστικών χωρίζονται σε 3 κατηγορίες και μετρώνται σε ντεσιμπέλ (dB) σε σύγκριση με τα κανονιστικά επίπεδα θορύβου της ΕΕ (ECE117).
A = 3dB λιγότερο από την τρέχουσα οριακή τιμή της ΕΕ για αυτό το προϊόν
B = Συμμορφώνεται με την τρέχουσα οριακή τιμή της ΕΕ για αυτό το προϊόν.
C = Μη συμβατό με την τρέχουσα οριακή τιμή της ΕΕ για αυτό το προϊόν.

Μια αύξηση μόλις μερικών ντεσιμπέλ αντιπροσωπεύει μεγάλη διαφορά στα επίπεδα θορύβου. Στην πραγματικότητα, μια διαφορά 3dB διπλασιάζει το μέγεθος του εξωτερικού θορύβου από το ελαστικό.

Όταν η ετικέτα φέρει το σύμβολο 3PMSF, εγγυάται πραγματικά υψηλές χειμερινές επιδόσεις, καθώς το ελαστικό έχει σχεδιαστεί ειδικά για χρήση στο χιόνι και έχει υποβληθεί σε μια κανονιστική αντικειμενική δοκιμή που ορίζεται στο ECE117, υποδεικνύοντας ότι έχει ανώτερο επίπεδο πρόσφυσης στο χιόνι σε σύγκριση με το λεγόμενο ελαστικό SRTT (Standard Reference Test Tire - Τυπικό ελαστικό δοκιμής αναφοράς).