Le nouveau pneu Haut -Performance GitiSynergy^H2 arrive sur le marché du remplacement

Le pneu Giti Tire Haute Performance GitiSynergy^H2 d’abord destiné à la première monte notamment par le groupe VW, vient d’être lancé sur le marché du remplacement.

Le pneu sera initialement disponible en 17 dimensions avec des jantes de 15-18 pouces, des largeurs de section allant de 185 à 235, des tailles de série de 50-65 et avec des indices de vitesse de T, H, V, W et Y.

Tout d’abord destiné aux véhicules compactes et familiaux, Crossover et petits SUV, 25 dimensions additionnelles seront rajoutées au cours de l’année.

Le GitiSynergy^H2 peut se targuer d’avoir obtenu la note de A pour l’adhérence sur sol mouillé sur toute la gamme et une note comprise entre A et C pour la résistance au roulement selon les résultats d’étiquetage européen.

Les caractéristiques principales du GitiSynergy^H2 sont la sécurité sans soucis, l’efficacité énergétique et un controle précis lors de la conduite.

Le GitiSynergy^H2 a été dévoilé en Décembre 2020 en première monte dans les dimensions 205/60R16 XL 96H et 215/55R17 XL 98H pour le VW Caddy 5 et pour la Seat Ateca et le Skoda Karoq équipés en 225/55R17 97V.

Le nouveau pneu remplace le GitiSynergy^E1 et GitiPremiumH1, pneumatiques faisant partie de lancement de la marque en Europe en 2016.

Le pneumatique a été conçu et développé dans le centre de R&D à Hanovre, et testé au centre MIRA en Angleterre, ainsi que dans divers centres de test en Espagne et en Allemagne.

C’est le premier pneumatique européen a utiliser la technologie AdvanZtech. Il s’agit du système R&D intégré à l’échelle mondiale de Giti Tire qui booste le partage et l’utilisation de technologies spécialisées et avancées dans le but de créer des pneus qui améliore l’expérience de conduite.

Les résultats sont un noveau composé de la bande de roulement qui offre une augmentation de 7% sur le freinage sur sol mouillé, 5% de plus pour la maniabilité sur sol mouillé et 3% d’augmentation pour le freinage sur sol sec.
De plus, le nouveau dessin de la bande de roulement offre une stabilité lors de la conduite ainsi qu’une amelioration de 4% pour la résistance à l’aquaplaning.
Le kilométrage potentiel qui dépend des caractéristiques de conduite, pourrait être amélioré de près de 20 %, tandis que la nouvelle carcasse légère offre une faible résistance au roulement, ce qui améliore le rendement énergétique.

Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager Tourisme,SUV, Van pour Giti Tire (Europe) a déclaré: “La plate-forme technologique AdvanZtech a transformé notre potentiel de développement de pneus, car elle nous permet de tirer parti de l'expertise technique de plus de 900 membres expérimentés du personnel de R&D de Giti, où qu'ils se trouvent dans le monde, et d'exploiter ces connaissances dans les derniers lancements.”

"C'est évident qu'avec le GitiSynergy^H2 nous avons fait des progrès significatifs en matière de performances sur sol mouillé tout en améliorant parallèlement le potentiel kilométrique, deux mesures qui ont souvent un effet négatif l'une sur l'autre pendant la phase de développement.

“Les modifications techniques et des matériaux effectuées rendent le GitiSynergy^H2 un superbe produit.”