Le groupe VW confirme « six des meilleures » homologations OE pour le nouveau GitiSynergy H3

Les VW Taigo, VW T-Cross, VW T-Roc, Seat Arona, Skoda Kamiq et Skoda Octavia ont tous été retenus dans la dimension 205/55R17.

Le pneumatique, qui a été officiellement dévoilé lors du salon The Tire Cologne 2026, est actuellement un profil exclusivement destiné à la première monte et a été conçu pour répondre à plusieurs objectifs clés de performance et de durabilité.

Le GitiSynergy H3 offre une très faible résistance au roulement ainsi qu'un faible niveau sonore, une conception de flanc aérodynamique et obtient la note A à l'étiquetage européen pour l'adhérence sur sol mouillé.

Il est fabriqué avec 7,3 % de matériaux recyclés et 32,3 % de matériaux renouvelables, avec 16 % du caoutchouc naturel certifié FSC, tandis que le processus de fabrication utilise 100 % d'énergie verte.

Nicolas Kluson, responsable grands comptes Europe OE pour Giti Tire, a déclaré : « Le GitiSynergy H3 représente une étape clé dans notre engagement continu à fournir des pneumatiques alliant des performances exceptionnelles à des bénéfices mesurables en matière de durabilité.

« L'obtention de six des meilleures homologations en équipement d'origine auprès du groupe Volkswagen envoie un signal fort sur les capacités du pneumatique, notamment dans des domaines tels que la résistance au roulement, l'adhérence sur sol mouillé, la réduction du bruit et la responsabilité environnementale.

« En intégrant des matériaux recyclés et renouvelables, du caoutchouc naturel certifié FSC et une fabrication alimentée à 100 % par de l'énergie verte, nous aidons nos partenaires OE à atteindre des objectifs d'efficacité et de durabilité de plus en plus ambitieux tout en garantissant une sécurité et des performances de conduite de premier ordre. »

Le GitiSynergy H3 a été conçu et développé au centre de recherche et développement européen de Giti Tire à Hanovre, en Allemagne, avec des essais réalisés sur le site MIRA de l'entreprise au Royaume-Uni ainsi que sur des sites clés en Allemagne et en Espagne.

Le projet a utilisé AdvanZtech, le système de R&D mondialement intégré de Giti Tire à l'échelle de l'entreprise.