Giti Tire sélectionné en première monte pour le Skoda Karoq avec les pneumatiques GitiSynergy^H2 classés AA.

Le pneumatique GitiSynergy^H2 AA qui satisfait le nouvel étiquetage européen en termes de sécurité et renforce ainsi le partenariat Giti Tire et le groupe VW de ces dernières années. Il sera monté sur le véhicule phare du Groupe VW, le Skoda Karoq.

Le pneu qui sera lancé sur le marché du remplacement en Mars 2021, a été selectionné dans les dimensions suivantes: 225/55R17 97V. Il s’agit d’une même pneumatique que pour le VW Caddy 5, équipé de pneumatiques 215/55R17 XL 98H.

Martin Wells, directeur OEM Europe chez Giti Tire, a déclaré : “Afin de garantir notre présence sur le segment OEM regroupant les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires légers, le choix du pneu GitiSynergy^H2 était évident car le pneumatique possède toutes les qualités requises au niveau de la performance et bien sûr en termes de résistance au roulement et adhérence sur sols mouillés.

Nous continuerons de collaborer de façon étroite avec le Groupe VW et tous les autres constructeurs automobiles afin de voir comment notre pneu ainsi que la deuxième génération de bande de roulement qui sortira prochainement peuvent être de réels atouts pour leurs derniers modèles et leurs exigences de dimensions.”

Le pneu GitiSynergy^H2 vient remplacer le GitiSynergy^E1 ainsi que le GitiPremium^H1, qui faisaient tous les deux partie de la startégie de lancement de la marque Giti en Europe en 2016.

Le pneu a été conçu et fabriqué au Centre européen de recherche et de développement de Giti Tire à Hanovre, avec des tests effectués dans les installations de Giti Tire au Mira, au Royaume-Uni ainsi que dans divers centres de test en Allemagne et en Espagne.

C’est le premier pneumatique européen a utiliser la technologie AdvanZtech. Il s’agit du système R&D intégré à l’échelle mondiale de Giti Tire qui booste le partage et l’utilisation de technologies spécialisées et avancées dans le but de créer des pneus qui améliore l’expérience de conduite.

Les résultats de ce nouveau pneu sont de nouveaux mélanges de gommes de la bande de roulement qui améliorent significativement la sécurité lors de la conduite sur sols secs et sols mouillés alors que le nouveau profil apporte une tenue de volant stable et précise et une nette amélioration de la résistance à l’aquaplaning.

Le kilométrage potentiel qui dépend des caractéristiques de conduite peut être amélioré de presque 20% quant à la nouvelle carcasse plus légère, elle permet une faible résistance au roulement qui améliore la consommation de carburant.

L'objectif principal du pneumatique est la sécurité, le confort et le silence, le plaisir de conduire et les exigences écologiques.