Giti AdvanZtech EV ready Primeiro pneu de inverno junta-se ao portefólio Giti AdvanZtech EV Ready
Descrita pelo fabricante no lançamento como uma “oferta eletrizante”, a estratégia de pneus Giti AdvanZtech EV Ready ganha força com a entrada do GitiWinterW2 na gama.
O primeiro pneu de inverno do programa está disponível em 17 medidas, de 15” a 20”, e apresenta no flanco o logótipo AdvanZtech EV Ready, indicando a sua seleção correta para veículos com motor de combustão interna (ICE), híbridos ligeiros e plug-in (MHEV e PHEV) e veículos totalmente elétricos (BEV).
Já disponível para encomenda para a temporada 2025/26, a gama abrange veículos compactos como o Fiat 500e, até ao Tesla Model 3 e aos SUV PHEV mais vendidos, como o VW Tiguan e o Volvo XC60.
Cada pneu foi cuidadosamente otimizado antes da seleção, incluindo resistência ao binário para maior controlo e baixa resistência ao rolamento para permitir mais autonomia, sem comprometer o desempenho em neve e em piso molhado.
Os principais destaques do GitiWinterW2, segundo o fabricante, são uma condução silenciosa e confortável, segurança sem preocupações e controlo preciso.
A estratégia de pneus Giti AdvanZtech EV Ready foi revelada pela primeira vez em agosto de 2024, integrando os padrões de verão GitiSportS2 e GitiSynergyH2, que o fabricante descreveu como “uma oferta eletrizante”.
Os modelos GitiWinterW2, GitiSportS2 e GitiSynergyH2 foram concebidos e desenvolvidos utilizando a tecnologia AdvanZtech, o sistema global e integrado de I&D da Giti Tire, no Centro Europeu de Investigação e Desenvolvimento do fabricante em Hanôver, Alemanha.
Fabio Pecci-Boriani, Diretor-Adjunto de Planeamento de Produto PCR e LTR no Centro de I&D da Giti Tire (Europa), afirmou:
“A marca Giti foi uma das primeiras no segmento médio a introduzir o conceito EV Ready, garantindo máxima flexibilidade e clareza de produto para os distribuidores, bem como tranquilidade para os condutores.
Como é sabido, o inverno pode afetar o desempenho de veículos parcialmente elétricos e totalmente elétricos: as baixas temperaturas reduzem a autonomia da bateria e o binário imediato pode ser difícil de gerir em estradas escorregadias. O Giti AdvanZtech EV Ready GitiWinterW2 ajuda significativamente a resolver estas questões.”