Dos veces en un año

Singapur / 23 de septiembre de 2025 – Hace poco más de un mes, BYD logró establecer un nuevo récord de velocidad terrestre para vehículos eléctricos, equipado con los neumáticos GitiSport e.GTR2 Pro, un diseño desarrollado especialmente en colaboración con el equipo de YANGWANG. En ese entonces, el 8 de agosto de 2025, alcanzaron una velocidad máxima de 472,41 km/h en las pistas de prueba del Automotive Testing Papenburg (ATP) en Alemania.

Pero, el equipo YANGWANG creía que aún quedaba más por conseguir. El 14 de septiembre de 2025, regresaron al circuito ATP con un nuevo juego de neumáticos GitiSport e.GTR2 Pro. Su objetivo era claro: superar nuevamente los límites de su hipercoche – y lo lograron.

Esta vez, el hipercoche YANGWANG U9 Xtreme (U9X), rompió el récord mundial de velocidad para coches alcanzando los 496,22 km/h, lo que supone un aumento de 23,81 km/h respecto a la prueba de agosto.

Conducido por el piloto alemán especialista en circuitos, Marc Basseng, el YANGWANG U9X mostró todo su potencial. El conductor y el equipo YANGWANG contaron con el apoyo de ingenieros de Giti, que se aseguraron de que los neumáticos estuvieran en perfectas condiciones.

Una prueba de la calidad constante de Giti: el nuevo juego de GitiSport e.GTR2 Pro funcionó como se diseñó, superando los retos únicos de los superdeportivos eléctricos, incluyendo su enorme peso y potencia extrema.

El GitiSport e.GTR2 Pro fue diseñado con tecnología de vanguardia para estos desafíos, incluyendo:

• Optimización de cadenas moleculares: compuestos reforzados que mejoran la resistencia a la tracción y al desgarro a velocidades extremas.
• Fibras de aramida ultrarresistentes: materiales estructurales innovadores que aumentan la capacidad de carga.
• Perfil de competición de nueva generación: geometría optimizada para una distribución uniforme de la presión, reduciendo calor y pérdida de energía.
• Formulación RaceGrip Pro: rellenos de grado de competición que aumentan la adherencia un 38% y amplían el rango de temperatura de funcionamiento.
• Estructura anti-onda estacionaria: evita deformaciones a velocidades ultra altas, validada en pruebas interiores de hasta 500 km/h.
• Aditivos de calentamiento rápido: reducen el tiempo de calentamiento de los neumáticos en un 60%.
• Diseño biomimético de flancos: mejora el soporte, la respuesta y la capacidad en curvas.

Este neumático ya está certificado bajo las normativas CCC/ECE y se encuentra entre los líderes del segmento semi-slick homologado para carretera.

«Es un honor estar aquí en persona para presenciar este importante hito para nuestro valioso socio BYD», comentó Andy Ng, Director General de Fabricación de Equipo Original para Mercados de Exportación. «Giti se enorgullece de haber colaborado con BYD en este proyecto, de haber sido testigo en primera fila de los avances de la movilidad. Estamos comprometidos a seguir ampliando los límites del rendimiento sostenible junto a nuestros socios y a construir productos de calidad que permitan a las personas disfrutar de la conducción».