VW Group bestätigt „sechs der Besten“ OE-Nominierungen für den neuen GitiSynergy H3

Der VW Taigo, VW T-Cross, VW T-Roc, Seat Arona, Skoda Kamiq und Skoda Octavia wurden allesamt in der Reifengröße 205/55 R17 spezifiziert.

Der Reifen, der auf der The Tire Cologne 2026 offiziell vorgestellt wurde, ist derzeit ausschließlich als Erstausrüstungsreifen (OE) verfügbar. Er wurde entwickelt, um eine Reihe zentraler Leistungs- und Nachhaltigkeitsziele zu erfüllen.

Der GitiSynergy H3 zeichnet sich durch einen sehr geringen Rollwiderstand und eine niedrige Geräuschentwicklung sowie ein aerodynamisches Seitenwanddesign aus. Zudem erreicht er beim EU-Nasshaftungslabel die Klasse A.

Der Reifen besteht zu 7,3 % aus recycelten und zu 32,3 % aus erneuerbaren Materialien. 16 % des verwendeten Naturkautschuks sind FSC-zertifiziert. Im Herstellungsprozess kommt ausschließlich 100 % Ökostrom zum Einsatz.

Nicolas Kluson, Key Account Manager Europe OE bei Giti Tire, erklärte:

„Der GitiSynergy H3 stellt einen bedeutenden Meilenstein in unserem kontinuierlichen Bestreben dar, Reifen anzubieten, die herausragende Leistung mit messbaren Nachhaltigkeitsvorteilen verbinden.

Mit sechs der wichtigsten Erstausrüstungsnominierungen des Volkswagen-Konzerns setzen wir ein deutliches Zeichen für die Leistungsfähigkeit des Reifens – insbesondere in Bereichen wie Rollwiderstand, Nasshaftung, Geräuschreduzierung und Umweltverantwortung.

Durch den Einsatz recycelter und erneuerbarer Materialien, FSC-zertifizierten Naturkautschuks und einer Fertigung, die zu 100 % mit Ökostrom betrieben wird, unterstützen wir unsere OE-Partner dabei, zunehmend ambitionierte Effizienz- und Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und gleichzeitig ein Höchstmaß an Sicherheit und Fahrleistung zu gewährleisten.“

Der GitiSynergy H3 wurde im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum von Giti Tire in Hannover entwickelt und konstruiert. Die Tests fanden im MIRA-Testzentrum des Unternehmens in Großbritannien sowie an wichtigen Standorten in Deutschland und Spanien statt.

Bei dem Projekt kam AdvanZtech zum Einsatz, das weltweit integrierte, unternehmensweite Forschungs- und Entwicklungssystem von Giti Tire.