Enige uitleg omtrent labelling

Het nieuwe etiketteringssysteem heeft betrekking op banden van personenauto's, lichte vrachtwagens, bussen en vrachtwagens. Ga voor meer informatie over de nieuwe EU-verordening inzake bandenetikettering naar de officiële website van de Europese Commissie.

Alle banden die nu op de Europese markt worden gebracht, moeten worden geregistreerd in het EU Ecodesign/labelling-portaal (EPREL). Behalve toegang tot het digitale label zelf, is er ook toegang tot een productinformatieblad.

Via dit EU-portaal heeft het publiek nu ook toegang tot informatie over alle banden die op de EU-markt worden gebracht. Er is een openbare database beschikbaar gemaakt om te zoeken naar elk product dat daar is geregistreerd.

Zowel Giti als Truck Tyre Partner verwelkomen dit nieuwe labelsysteem, we zijn ervan overtuigd dat het onze klanten helpt om veiligere, stillere en efficiëntere banden te gebruiken. Ons onderzoeks- en ontwikkelingsteam heeft grote zorg besteed bij het ontwerpen van banden die voldoen aan de hoogste veiligheids- en milieunormen en we zijn ervan overtuigd dat onze banden aan de wensen van onze klanten voldoen.

Het brandstofverbruik wordt beïnvloed door de vervorming van de band tijdens het draaien, wat resulteert in energieverliezen in de vorm van warmte. Dit wordt de rolweerstand van de band genoemd. Hoe hoger de vervorming, hoe hoger de rolweerstand van de band en bijgevolg hoe meer brandstof nodig is om het voertuig naar voren te bewegen. Met andere woorden, minder rolweerstand betekent lager brandstofverbruik en dus lagere voertuigemissies, inclusief CO2. Het nieuwe label geeft verschillende cijfers weer in "rolweerstand", waarbij A het meest "brandstof-efficiënt" is en E het minst efficiënt is.
De zwarte pijl naast de gradering geeft het prestatieniveau van het product aan.

Klanten moeten zich ervan bewust zijn dat de daadwerkelijke brandstofbesparing en verkeersveiligheid zeer afhankelijk zijn van het gedrag van chauffeurs, met name het volgende: eco-rijden kan het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen; De bandenspanning moet correct zijn en regelmatig gecontroleerd worden om optimale brandstofefficiëntie te realiseren.

De belangrijkste rol van een band is om veiligheid te bieden - in alle weersomstandigheden.
Natte tractie of grip is een van de belangrijkste prestatiekenmerken van elke band.
Er is een bijzondere prestatie trade-off bij het combineren van geluid, brandstofefficiëntie en veiligheidsprestaties, zoals grip bij nat wegdek.
Met de labelling kunnen klanten hun voorkeur geven aan de eigenschappen die zij belangrijk vinden.
Op het etiket wordt een bereik van 5 cijfers weergegeven, waarbij banden met een "A" de hoogste niveaus van natte grip en "E" de laagste bieden.

N.B.: U dient tijdens het rijden altijd de aanbevolen remafstanden te respecteren en veilige afstanden aan te houden.

De geluidsniveaus van buitenbanden zijn onderverdeeld in 3 categorieën en gemeten in decibel (dB) in vergelijking met de EU regulerende geluidsniveaus (ECE117).
A = 3 dB minder dan de huidige EU-grenswaarde voor dit product
B = Voldoet aan de huidige EU-grenswaarde voor dit product
C = Voldoet niet aan de huidige EU-grenswaarde voor dit product

Een toename van slechts enkele decibels betekent al een groot verschil in geluidsniveau. In feite verdubbelt een verschil van 3 dB de hoeveelheid extern geluid van de band.

Wanneer het label het 3PMSF-symbool heeft, garandeert het echte winterprestaties door specifiek te zijn ontworpen voor gebruik in de sneeuw en heeft de band een gereguleerde objectieve test zoals uiteengezet in ECE117 doorstaan, wat aangeeft dat het een bepaald niveau van betere tractie op sneeuw heeft dan een zogenaamde SRTT-band (standaard referentie testband).