Az első téli gumiabroncs csatlakozik a Giti AdvanZtech „EV ready” portfóliójához
A gyártó által a bevezetéskor „felvillanyozó ajánlatként” jellemzett Giti AdvanZtech EV ready abroncsstratégia most új lendületet kap a GitiWinterW2 csatlakozásával a kínálathoz.
A program első téli gumiabroncsaként a modell 17 méretben, 15-től 20 collos felniátmérőig érhető el. Az oldalfalon található AdvanZtech EV ready logó jelzi, hogy az abroncs megfelelő választás a belső égésű motorral szerelt (ICE), a mild és plug-in hibrid (MHEV és PHEV), valamint az akkumulátoros elektromos (BEV) járművekhez egyaránt.
A 2025/26-os szezonra már rendelhető kínálat lefed mindent, a kisebb autóktól, mint például a Fiat 500e, a Tesla Model 3-on át, a népszerű VW Tiguan és Volvo XC60 PHEV SUV modellekig.
A kiválasztást megelőzően minden abroncsot finomhangoltak, figyelembe véve a nyomatékterhelést az irányíthatóság érdekében, valamint az alacsony gördülési ellenállást a megnövelt futásteljesítményért, anélkül, hogy kompromisszumot kötnének a havas és nedves úton nyújtott teljesítményjellemzők terén.
A gyártó legfőbb eredményei a GitiWinterW2 esetében a csendes és kényelmes futás, a gondtalan biztonság és a precíz irányíthatóság.
A Giti AdvanZtech EV ready abroncsstratégiát először 2024 augusztusában mutatták be, amely magában foglalta a GitiSportS2 és a GitiSynergyH2 nyári mintázatokat is, amit a gyártó „felvillanyozó ajánlatnak” nevezett.
A GitiWinterW2, a GitiSportS2 és a GitiSynergyH2 abroncsokat az AdvanZtech – a Giti Tire globálisan integrált, vállalati szintű K+F rendszere – felhasználásával tervezték és fejlesztették a gyártó hannoveri (Németország) Európai Kutatási és Fejlesztési Központjában.
Fabio Pecci-Boriani, az európai Giti Tire K+F Központjának személy- és kisteherautó-abroncsok terméktervezéséért felelős vezérigazgató-helyettese elmondta: „A Giti márka az elsők között volt a középkategóriában, amely bevezette az EV ready koncepciót, maximális rugalmasságot és termékátláthatóságot biztosítva a kereskedőknek, valamint nyugalmat a járművezetőknek.
Mivel bizonyított tény, hogy a tél hatással lehet a részben vagy teljesen elektromos járművek teljesítményére – az alacsonyabb hőmérséklet csökkenti az akkumulátor hatótávolságát, az azonnali nyomaték pedig trükkös lehet csúszós utakon –, a Giti AdvanZtech EV ready GitiWinterW2 nagyban hozzájárul ezen problémák megoldásához.”