A VW Csoport hat kiemelt modelljére választotta gyári elsőszerelésként az új GitiSynergy H3-at

A VW Taigo, a VW T-Cross, a VW T-Roc, a Seat Arona, a Skoda Kamiq és a Skoda Octavia modellek esetében egyaránt a 205/55R17 méret specifikációját hagyták jóvá.

A 2026-os The Tire Cologne kiállításon hivatalosan is leleplezett abroncs jelenleg kizárólag elsőszerelésű (OE) mintázatként érhető el. Kifejlesztése során a legfőbb cél az volt, hogy a termék számos kulcsfontosságú teljesítmény- és fenntarthatósági követelménynek megfeleljen.

A GitiSynergy H3 rendkívül alacsony gördülési ellenállást és zajszintet garantál, emellett aerodinamikus oldalfal-kialakítást kapott, nedves tapadás tekintetében pedig az EU-s abroncscímkén a legkiválóbb, „A” besorolással rendelkezik.

A gumiabroncs 7,3%-ban újrahasznosított, 32,3%-ban pedig megújuló anyagokból készül. A felhasznált természetes kaucsuk 16%-a FSC-tanúsítvánnyal rendelkezik, a gyártási folyamat során pedig kizárólag 100%-ban zöldenergiát használnak fel.

Nicolas Kluson, a Giti Tire európai OE kiemelt ügyfelekért felelős menedzsere így fogalmazott: „A GitiSynergy H3 egy jelentős mérföldkő abban a folyamatos törekvésünkben, hogy olyan gumiabroncsokat szállítsunk, amelyek a kiemelkedő teljesítményt mérhető fenntarthatósági előnyökkel ötvözik.”

„A Volkswagen Csoport hat kiváló elsőszerelésű jóváhagyásának megszerzése határozottan bizonyítja az abroncs képességeit, különösen olyan területeken, mint a gördülési ellenállás, a nedves tapadás, a zajcsökkentés és a környezeti felelősségvállalás.”

„Az újrahasznosított és megújuló anyagok, az FSC-tanúsítvánnyal rendelkező természetes kaucsuk alkalmazásával, valamint a 100%-ban zöldenergiára épülő gyártással segítünk OE-partnereinknek megfelelni az egyre ambiciózusabb hatékonysági és fenntarthatósági célkitűzéseknek, mindezt úgy, hogy közben a legmagasabb szintű biztonságot és vezetési teljesítményt garantáljuk.”

A GitiSynergy H3 tervezését és fejlesztését a Giti Tire németországi, hannoveri európai Kutatás-fejlesztési Központja végezte, míg a tesztelésekre a vállalat egyesült királyságbeli MIRA tesztpályáján, valamint további kiemelt németországi és spanyolországi helyszíneken került sor.

A projekt a Giti Tire globálisan integrált, vállalati szintű kutatás-fejlesztési platformjára, az AdvanZtech rendszerre épült.