A Giti Tire megnyerte a Skoda Karoq elsőszerelését az AA besorolású GitiSynergy-vel^H2

A Giti Tire AA besorolású, elsőszerelésű EU-s gumiabroncsára, a GitiSynergy^H2-re két hónap leforgása alatt másodszor esett a VW Csoport választása, ezúttal a Skoda Karoq elsőszereléséhez.

Az utángyártottként 2021 márciusában piacra kerülő gumiabroncsot ezúttal 225/55R17 97V méretben választották ki, a VW Caddy 5-höz pedig nemrégiben 215/55R17 XL 98H méretben tervezték meg.

Martin Wells, a Giti Tire európai OEM (eredetiberendezés-gyártási) igazgatója a következőket mondta: „A személygépkocsik és a haszongépjárművek GitiSynergy^H2-vel történő elsőfelszerelése kétségtelen bizonyítéka a gumiabroncs kiváló tulajdonságainak, és annak, hogy minden területen remek teljesítményt nyújt, különösen a gördülési ellenállás és a nedves felületen történő tapadás terén.

„Folytatjuk a szoros együttműködésünket a VW Csoporttal és az többi gépjármű-gyártóval, hogy kiderítsük, miként tehet eleget gépjármű-modelljeiknek és méretkövetelményeiknek az új gumiabroncs, valamint a hamarosan bejelentésre kerülő második generációs megoldásaink.”

A GitiSynergy^H2 felváltja a GitiSynergy^E1 és a GitiPremium^H1 termékeket, amelyek részei voltak a Giti márka eredeti, 2016-os európai bevezetésének.

A gumiabroncsot a Giti Tire hannoveri Európai Kutatási és Fejlesztési Központjában tervezték és fejlesztették ki, a tesztelés pedig a vállalat MIRA létesítményében (Egyesült Királyság), valamint német és spanyol helyszíneken zajlott.

Ez az első olyan európai gumiabroncs, amely az AdvanZtech technológiai platformot használja, a gyártó globálisan integrált, a vállalat egészére kiterjedő K+F rendszerét, amely elősegíti a speciális és fejlett technológiák megosztását és felhasználását olyan gumiabroncsok létrehozására, amelyek fokozzák az általános vezetési élményt.

Az eredmény egy teljesen újonnan kifejlesztett futófelület-anyag, amely jelentősen javítja mind a nedves, mind a száraz talajon történő közlekedés biztonságosságát, míg az abroncs új mintázata pontos és stabil irányíthatóságot nyújt és tapasztalhatóan jobb ellenállást biztosít a vízre történő felúszással szemben.

A futásteljesítmény a vezetési jellemzőktől függően csaknem 20% -kal javítható, míg az új, könnyű abroncstest alacsony gördülési ellenállást biztosít, ami javítja az üzemanyag-hatékonyságot.

A gumiabroncs fő célja a biztonságról való gondoskodás, a kényelem és a csendesség, valamint a jó vezetési élmény és környezetvédelmi besorolás.