EU Labelerklärung

Das neue Labelling gilt für Reifen von Pkws, Llkws, Bussen und Lkws. Weitere Informationen über das neue EU Labelling finden Sie auf der offiziellen Website der EU-Kommission.

Alle Reifen, die jetzt in der EU auf dem Markt sind, müssen im EU Ecodesign/labelling portal (EPREL) registriert werden. Ebenso besteht Zugriff zum digitalen Label sowie Produktdatenblatt.

Die Öffentlichkeit hat nun über dieses EU Portal auch Zugang zu Informationen über alle in der EU in Umlauf gebrachten Reifen. Es wurde eine öffentliche Datenbank zur Verfügung gestellt, in der nach jedem dort registrierten Produkt gesucht werden kann.

Wir bei Giti begrüßen dieses neue Kennzeichnungssystem. Wir sind überzeugt, dass es unsere Kunden dahingehend beeinflussen wird, sicherere, ruhigere und kraftstoffsparendere Reifen zu benutzen. Unser Forschungs- und Entwicklungsteam hat bei der Entwicklung der Reifen große Sorgfalt walten lassen, damit diese die höchsten Sicherheits- und Umweltnormen erfüllen und wir sind zuversichtlich, dass sie unsere Kunden zufriedenstellen werden.

Der Kraftstoffverbrauch wird durch die Verformung der Reifen in der Rotation beeinflusst, was zu Energieverlusten in Fom von Wärme führt. Dies wird als Rollwiederstanf des Reifens bezeichnet. Je größer die Deformation, desto höher ist der Rollwiderstand und somit wird umso mehr Kraftstoff benötigt, um das Fahrzeug zu bewegen. Anders ausgedrückt, weniger Rollwiderstand bedeutet weniger Kraftstoffverbrauch und daher geringere Fahrzeugemissionen, einschließlich CO2. Der neue Aufkleber zeigt unterschiedliche Grade an „Rollwiderstand“ an, wobei A am „kraftstoffeffizientesten“ und E am wenigsten kraftstoffeffizient in der Klasse ist.
Der schwarze Pfeil neben der Einstufung zeigt das Leistungsniveau des Produkts an.

Kunden sollten darüber informiert werden, dass die tatsächlichen Kraftstoffeinsparungen und Verkehrssicherheit stark vom Fahrerverhalten abhängen. Achtung: ökologisches Fahren kann den Kraftstoffverbrauch entscheidend reduzieren; der Reifendruck muss korrekt sein und regelmäßig überprüft werden, um einen optimalen Kraftstoffverbrauch zu erzien.

Die wichtigste Rolle eines Reifens ist für Sicherheit zu sorgen – bei jeder Wetterlage.
Traktion bei Nässe oder Grip ist eines der wichtigsten Leistungseigenschaften jedes Reifens.
Es gibt typischerweise ein Leistungsverhältnis, wenn Geräusch, Kraftstoffeffizienz und Sicherheitsleistungen wie Haftung auf nasser Straße kombiniert werden.
Die Kennzeichnung ermöglicht es Kunden für sich selbst ihre bevorzugten Eigenschaften zu priorisieren.
Die Kennzeichnung zeigt einen Bereich von 5 Stufen, wobei Reifen mit „A“ die beste Haftung auf nasser Straße zeigen und „E“ die geringste Haftung.

Hinweis: Beachten Sie stets die emphohlenen Bremswege und halten Sie beim Fahren die Sicherheitsabstände ein.

Externe Geräusche werden in 3 Klassen gemessen. Die Angabe erfolgt in dB und bassiert auf der EU Verordnung für Geräuschklassen (EDE117).
A= 3dB weniger als der aktuelle EU Grenzwert für dieses Produkt.
B= gleich des aktuellen EU Grenzwert für dieses Produkt.
C= nicht konform mit dem aktuellen Grenzwert Für dieses Produkt.

Ein Anstieg von nur wenigen Dezibel bedeutet einen großen Unterschied im Lärmpegel. Tatsächlich verdoppelt ein Unterschied von 3 dB die Mensche der externen Geräusche des Reifens.

Wenn das Label das 3PMSF-Symbol trägt, garantiert es Wintertauglichkeit, da der Reifen speziell für den Einsatz auf Schnee entwickelt wurde und einen regulierten, objektiven Test nach ECE117 bestanden hat, der belegt, dass er ein bestimmtes Level an Schneetraktion besser als ein sogenannter SRTT Reifen bietet (Standard Reference Test Tire).